有网友建议地铁设置女车厢。重庆轨道交通对此如何回应？
面对网友的建议，重庆轨道交通回应称，暂不设女性车厢。这个回应基于三点。一是对男性的歧视和不信任，二是普通车厢给女性带来心理压力，三是违反男女平等，车厢容易拥堵。
地铁是大城市中最普遍、最受欢迎的交通工具。也是早晚高峰时段最拥堵的交通工具。拥挤的情况给极少数猥琐男提供了“机会”，使他们伸出“咸猪手”骚扰女乘客。
为了更好的应对这种情况，有网友提议设置女性专用车厢。有关部门否认了这一提议，并给出了相应的理由。
1、男女都会给乘客带来心理压力。当代社会提倡人人平等，男女平等。如果再加上女车，这种平等就被打破了。对于一些守法的男人来说，这也是一种歧视。这样的做法，无异于一竿子打死一船人，把所有的男人都归为猥琐男。
除了男人内心的不平衡，那些乘坐普通车的女人，内心也会面临很大的压力。男人会用异样的眼光看她们，怀疑她们的动机是上男人的车。
2.公共资源和资源可能会被浪费，可能会出现拥堵。设置女性车厢，可以保护女性的权益和隐私，也可能造成资源浪费。早晚高峰时段，女车可能人流密度适中，男车人满为患。
此时女性车厢明明可以载一些乘客，但是因为乘客都是男性，所以不能一起乘坐。除了要和贫困的女性家属一起出行，照顾老人和孩子也会有很大的问题。这种做法不利于轨道交通的运营。反而会遭到很多人的不满和反对。
我觉得这些回答很有道理，我也同意不设女车厢。对于“咸猪手”的情况，女性要保护好自己，遇到此类事情要及时向车厢内的乘客求助。
网友呼吁重庆地铁设置女车厢，重庆轨道交通回应称“暂不设置”。您如何看待此事引发的争议？
你好，其实我觉得这个建议还是不错的。男女分开，避免了很多愚蠢的老州长的麻烦。这也是一种尊重女性的方式。在印度，轻轨和地铁是分开的，有女性专门坐汉民车厢里也有男性专用车厢，谢谢取消。
老太太爬上地铁车厢的行李架，坐在上面。重庆轨道交通对此怎么说？
现在很多老年人没有安全意识。为了自己的方便，他们会做出一些危险的行为，比如随意过马路。在重庆，一位老太太爬上地铁车厢的行李架，坐在上面。在网上引起热议。老年人的这种行为，很容易发生安全事故。不仅容易伤到自己，还会影响轨道交通的运营。重庆轨道交通官方微博也对此进行了回应。老太太把行李架放在健身器材上，不顾自身安全，希望大家善意提醒，认为这是一种不文明的驾驶行为。
据相关媒体报道，在重庆地铁10号线，一名白发老奶奶戴着口罩。他坐在地铁站的行李架上，悠闲地晃着脚，完全没有意识到这样做的危险。如果不慎从顶部滑落，后果不堪设想。附近的乘客看到后也会远离凳子，生怕老人出事，到时候也难逃责任，但老人自己却不知道，完全不理会附近的乘客。情怀。
老人的危险行为也遭到了网友的声讨。我们在乘坐轨道交通时，一定要遵守相应的乘车规则，而不是为了图方便爬上地铁站的行李架。这些位置明确禁止市民攀爬，轨道交通十分拥挤。老人的行为也会影响其他乘客的体验。一旦轨道车辆刹车或启动不及时，老太太一不留神很容易摔倒。这种倚老卖老的行为不可取。.
老年人一定要提高安全意识，不要做一些危险的动作。老人身体很虚弱，稍有碰撞或挤压就会发生意外。因此，我们一定要注意保护好自己的身体。现在很多老年人的行为越来越过分了。他们认为自己是老人就应该优待。作为老年人，我们应该为晚辈树立榜样，在公共场所注意自己的言行。
网传重庆地铁列车运行时车门被打开。地铁如何应对？
地铁方面回应称，该事件为车门故障，直到故障解决后车辆才恢复正常运行。网传重庆地铁列车运行时车门被打开。无法关闭的情况，而且这段路比地面还高出很多，看起来真的很恐怖。该视频在网络上引发网友热议。有当地网友对此表示心有余悸，并表示幸好3号线还不算太拥挤。如果门口有人，后果不堪设想。说禁止靠也不是没有道理，以后再也不敢靠在地铁门上了。
地铁回应车无故障，问题处理后车正常运行。事件发生后，引起了舆论的关注。地铁工作人员回应称，地铁刚开动时，工作人员就发现了故障门，并在第一时间按下了紧急停车键。当时马车只开出一点，地铁后面的部分还在站台区，没有开出。工作人员还称，司机在车辆停下后下车处理了这起事件。事件处理后，车辆正常行驶，不会出现开门直接向前行驶的情况。
的回应让网友们都松了口气，但这种情况确实很可怕。对于需要乘坐地铁的普通人来说，在乘坐地铁的过程中尽量不要靠在车门上，否则一旦出现这样的情况，安全就真的很难保证了。幸好这个问题没有造成人员伤亡，否则地铁的反应很难让所有人信服。
现实生活中，挤地铁已经成为很多大城市老百姓的日常。不过在这个过程中一定要注意安全，尽量遵守地铁上张贴的标识，否则极有可能出现安全问题。
如果让您给重庆轨道交通出谋划策，您会怎么说？
①铲除“轻轨”，从官方做起：
网友EVER-THING表示，重庆轨道交通车站公告语音中的“轨道交通”要换成单轨或地铁，例如：
”欢迎乘坐重庆地铁一号线，到前面一站，小什子，火车右边开门。”
“欢迎乘坐重庆单轨2号线，到前面一站，黄花园站，右边开门。”
同时，站内标识和显示屏上的“轨道交通”全部更换，假以时日，大多数人将不再用“轻轨”来指代重庆轨道交通二号线和三号线中转
②车厢内温度不断波动：
关于车厢内温度梁的调节，重庆轨道交通有自己的一套说辞——车厢恒温26度，但由于线路本身的性质以及客流在高低峰之间的变化，机舱稍微偏冷或偏暖都是正常的。
不过这套说辞在网友@头牙童想要哆啦A梦面前未必有效。表示重庆轨道交通线路之间的感知温差过大，应该进一步改善服务。
-空调太强，跑完一圈只能手脚冰凉蜷缩在座位上。其实，只要西安、天津、深圳等地学习，增设“强冷”和“弱冷”车厢，就可以改善这一现象。
③贴出列车时刻表，方便乘客获取信息：
你一定发现了，即使乘坐同一条线路的重庆轨道交通，发车间隔也不一样。
等待时间有时1分钟，有时3分钟，有时6分钟，应该向乘客宣传。
另外，车站也要张贴列车到站时间——目前重庆轨道交通列车按时刻表运行，但偶尔会有前后1、2分钟的误差。
如果能把列车准确的到站时间公布给乘客，也算是对重庆轨道交通集团工作的一种监督，有助于彻底杜绝晚点观念。
④吉祥物“丹丹”“滴滴”现身市民互动：
设计吉祥物早已成为中国各行各业的“时尚”。一个可爱的吉祥物所能产生的宣传效果，往往比想象的还要大。既然重庆推出了自己的吉祥物丹丹和滴滴——应该允许它们更多地与市民互动。
网友@asuka在留言中说：“经常看到轨道爱好者拿着城市的轨道交通吉祥物到处拍照，重庆的丹丹和滴滴应该也赶紧推出自己的周边吧。”
⑤
站名前不应出现广告这应该是很多人的心声。重庆轨道交通车厢内的招商真的有点乱。
网友@maybenonsense在留言中说：
“灯箱广告常年不满；语音播报是在站名前插广告，吊环开始消失，很多已经被取而代之的是广告吊环，在其他城市，灯箱广告是最重要的，能不能规范一下，先把灯箱广告填满？”
》而且语音播报也是跟公交车学的，把商家名放在地名后面，我每天听什么x医生专业祛痘，x哥的大刀里脊片火锅，还有火锅底料，就是令人费解。”
⑥没有电梯的袁家港
这个观点是重庆优品的一位读者在一篇文章中提出的，我们也分享给大家，体现在轨道交通上。
2号线袁家港站是最不人道的车站。去重庆医科大学附属第一医院看病的都是有病的人。无论是出去看病还是看病回来，都要爬三级楼梯走轨道。也有扶梯，不过是对着奥体中心的。经常看到有人一边爬坡一边吃力地抱怨。”
这些只是具有代表性的意见，还有乘客在评论中写道，重庆轨道交通需要多方面改进的地方。
然而，提高和解决是两个不同的东西.这些问题其实都是家常便饭——只希望这次重庆轨道交通能真正有所改变。
也可以尝试在轨道交通官方频道写下你的看法！